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别了,TTC 老街车

2019-03-08 天下有轨新城市

很快,我们就要跟那些没有空调、经典的樱桃红街车说再见了呢。它们已经运营了几十年,搭载了数不清的多伦多通勤者、游客和本地人。

自从2009年开始,经典的加拿大轻轨电车(CLRV)和它的兄弟铰接式轻轨车(ALRV)的时代即将结束。到今年(2019年),我们的交通系统正经历着快速而巨大的变化。

截至目前,已有89辆老式街车正式退役。根据 TTC 的计划,到今年年底,共有113辆CLRV和15辆ALRV街车将停止使用。

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新的街车将基本上取代大部分已经存在了近40年的老 LRV 车队。

仅在2月,多伦多街头就出现了大量1977年至1981年间建造的 CLRV,其中包括许多 L2 Hawker Siddeley ,比如4106(其中一辆在2月中旬着火)和4080(曾在电影《生化危机》中出现过)。

取而代之的是,是由庞巴迪公司(Bombardier)制造的更多现代的、更具机动性外表的街车 Flexity Streetcar。它们已经在 504 King 和 510 Spadina 等主要街车路线上行驶。

不幸的是,由于在庞巴迪公司在新车交付过程中出现了多次延迟,这很有可能将影响 TTC 在2020年以后的计划。

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庞巴迪这家总部位于蒙特利尔的制造商,此前未能在2017年提供全部数量的Flexity Streetcar(在预计的150辆必发88有轨电车中,该公司只交付了59辆)。而在去年,他们还因焊接问题,召回了67辆必发88有轨电车,致使 TTC 电车短缺。

尽管最近没有关于庞巴迪公司是否能够按时交接剩余车辆的最新消息,但 TTC 似乎将 Flexity Streetcar 投入到 503 Kingston Road 和 506 Carlton 的计划还在全速推进。

至于那些从街车第一线退休的“朋友们”,TTC 表示,这些旧车可能被拍卖到博物馆,但大部分的老式街车将被解体拆掉,R.I.P。

▍来源:必发88官网blogTO

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