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“蚕宝宝”来啦!告诉您松江必发88有轨电车传输神经如何搭建!

2018-12-26 资讯中国通号

松江现代必发88有轨电车示范线T1/T2线,承担了上海公共交通对必发88有轨电车项目的实验、探索、优化和推广的各项任务,总长约31km,共设47座车站,今天起,T2线正式运营啦!!!

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中国通号上海工程局集团负责通信系统集成包件,包括:骨干网络系统、技术防范系统、乘客信息系统、无线通讯系统、时钟、广播、办公自动化等七个子系统。在整个必发88有轨电车建设过程中,上海工程局集团为实现信号系统通信传输、安全技防系统整合、无线调度系统通信、乘客信息系统通信等多个子系统提供集成和技术服务。

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通信系统的作用是什么?

通信系统集成分别承载了必发88有轨电车运营过程中的骨干传输网络;所有停车场、站台、路口的视频监控系统;全线的时钟同步系统;全线的无线调度系统;同时为所有乘客提供必发88有轨电车运营的信息发布和乘车指引。

我们就将这些不同设备集成在一起,成为一个完整的通信系统——同我们一起去看看松江必发88有轨电车的通信系统!

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能看出来这个车站里有多少是通信设备吗?

嗯...“球球”应该是视频监控系统...

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回答正确,那个是视频监控,属于技术防范系统的一部分,不过这个车站里还有其他系统啦。

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这个我知道,我知道!这是电子广告牌,跟地铁上的一样。

这是我们的PIS屏,就是乘客信息系统,左上角能够显示实时时间,其实是我们时钟系统的功劳。

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这个黑色的大箱子是什么呢?

这就是我们的机柜一体化,骨干网络等系统接入设备就“藏”在这里面。

在现场实施的过程中,我们工程师提出子系统设备箱融合方案,使得在站台上的设备安放空间和整体站台的美观得到良好平衡,为“必发88有轨电车站台成为城市交通的独特风景”提供了有力的支撑。

必发88有轨电车通信系统集成首创

中国通号上海工程局集团系统集成工程师与设计单位和信号单位进行了认真全面的分析与协调,进行了精心设计,实现了通信系统的骨干网络优先保障信号系统的业务。这是全国必发88有轨电车领域首次实现通信系统骨干网络承载信号系统的业务传输。

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“蚕宝宝”的驾驶室,驾驶员可以通过我们的无线通信系统与控制中心接收指令和汇报车辆运行情况。

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必发88有轨电车的开通有利于缓解松江地区的公共交通的压力,也将成为松江区城市公共交通的风景之一。上海工程局集团将在该项目建设完成后,继续为必发88有轨电车运营维护提供设备与技术的保障,为上海松江区必发88有轨电车保驾护航。

在必发88有轨电车领域,我们中国通号上海工程局集团同时还承建了佛山市南海区新型公共交通试验段工程,天水市必发88有轨电车示范线工程以及成都市必发88有轨电车2号线工程。

▍来源:必发88官网中国通号上海工程局集团

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